历史人物讲解中国历史解读中国历代经典宝库历史解释和历史评价
B.你的父亲因病去世，留下一幢房子和若干财务，而你父亲也没有留下遗嘱，同时你也没有其他兄弟姐妹，那么：。
参考要点：A.法庭将先行调解，如果不成，将会判决由迪劳打折你的腿。B.你就可以继承你父亲留下的所有财产。C.万民法中国历代经典宝库。D.亚力将你交送法庭历史人物讲解，戴枷拘禁或出卖为奴。
(2)要知道公元前5世纪的罗马实行的是《十二铜表法》，了解《十二铜表法》阶级和时代局限性并对此进行合理的修改。
38.有学者认为16～19世纪早期所形成的是以欧洲体系为骨架的世界体系历史人物讲解，还不具有充分的世界性。以战争与为基本特征的20世纪上半叶是该体系结构的过程，否定的不是世界体系的本身，而是它的前现代因素。恰恰在这一结构型运动中，世界历史的整体性进一步增强了，到20世纪末基本完成了地域性世界向世界历史的转变。
参考要点：世界体系形成的源头起于西欧。16世纪，随着资本主义萌芽的产生历史人物讲解历史人物讲解，西欧通过新航路的开辟，民族国家出现、早期殖民活动等都是以欧洲为中心的。
17、18世纪，在英国资产阶级的影响下，法国和美国相继发生资产阶级，确立了资本主义的制度中国历代经典宝库。19世纪中期，伴随着工业，美国进行了南北战争，农奴制改革，日本明治维新历史人物讲解，德意志完成了自上而下的统一，资本主义制度在欧美确立历史解释和历史评价。
19世纪70年始的第二次工业，在推动生产力大发展的同时历史解释和历史评价，也推动了资本主义从自由竞争向垄断过渡，19世纪末20世纪初，世界殖民体系最终形成。
第二次世界大战结束后，由美国开始的第三次科技，逐渐席卷全球，进一步加速了区域经济的一体化步伐，各国经济之间依赖程度日益加深历史解释和历史评价，经济全球化的速度加快，世界整体性进一步增强，最终完成了从地域性世界向世界历史的转变。
材料1：光绪六年岁末中国历史解读，刘铭传力请修筑铁路李鸿章立足中外，比较支持刘铭传的倡议，其词曰：“处今日各国皆有铁路之时，而中国独无，譬犹居中古以后而摒弃舟车，甚动辄后于人也必矣。”但更多的人“群相讹诈”，不但责骂刘铭传与李鸿章“直欲破坏列祖列宗之成法以乱天下”，而且宣言：“铁路之行于外夷则可，行之于中国则不可中国历史解读。”洋务派虽破阻力“毅然兴办”但步履之难可以体味。
材料2：甲午战争后中国铁路事业格局为之一变至1911年，中国共建筑铁路8200公里，其中帝国主义直接投资修筑的铁路占46%，建筑的铁路占40%中国历史解读，中国人自建的铁路仅1200公里，仅占14%。
材料3：一些闭塞地区的经济因铁路而活跃，一些古老的城镇因铁路的面貌一新铁路在畅通经济，带动繁荣的同时还意味着信息的流通，知识的传播，意味着建立“铁路”交通日常急需的各种生产过程，所有这一切无疑都有助于打破中国传统社会自给自足的惰性，推动现代化进程。
料4：庚子前后，仅顺天府(注：清朝时北京称京师顺天府)属州县的穷民之中，“失车船店脚之利，而受铁路之害者”即在万余人以上。
材料5：帝国主义对中国的资本输出中国历代经典宝库，一如他们所有经济扩张活动，“完全是被极卑鄙的利益驱使”。(马克思)外交大臣维特揭示列强争夺铁路的奥秘时说：“欧洲列强十分清楚，在中国保障经济势力的有利方法之一，是将铁路建筑全抓在手里历史人物讲解。”
帝国主义国家在华投资兴建铁路中国历史解读历史解释和历史评价，长度大大超过了中国人自建的铁路，帝国主义国家控制了中国铁路的控制权，扩张在华的经济势力历史解释和历史评价。
铁路的修筑活跃了闭塞地区的经济，推动了商业城镇的发展，带动了与铁路相关行业的发展，但冲击了交通运输业及其从业人员的生活。
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