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初次接纳了承载式车身设想，改变刚性明显进步；差别于过往的浮筒状表面显现出“三厢”车的外型，带来了更低的阻力和更小的风噪表示，并营建出愈加宽阔的座舱空间。环球近45万辆销量成为最早的明星车型。
为中国消耗者量身定制的长轴距E级车名流列传例子，更好满意商务需求；初次带来“双前脸”气势派头名流列传例子，车身尺寸片面晋级；整车风阻系数仅0.25；超越2000项手艺改革，销量到达近170万辆名流列传例子，奠基E级车奢华行政座驾的市场职位。
E级车的汗青的灿烂时辰，W123系列大获胜利，更是最早在海内以CKD组装情势停止消费的高级汽车。当代化的表面设想和程度式大灯设想成绩行政座驾范例，ABS防抱死功用名流清廉小故事短篇、驾驶员宁静气囊和可溃缩的标的目的盘柱引领宁静新尺度。
标记性的鱼鳍状车尾引领前锋设想，尽显时髦基因；梅赛德斯-奔跑工程师研收回带有防撞区的宁静车身，溃缩式构造为被动宁静设定了新尺度。供给了包罗空调体系和电动车窗等奢华配备，六缸策动机初次在E级车上使用。
以“E级车”正式定名，给人们留下深入印象。表面设想极具前瞻性，轻量化构造与优化的氛围动力学设想从头界说了行业尺度名流清廉小故事短篇。丰硕奢华的表示设置；后五连杆自力吊挂供给更好的操控机能；4MATIC四驱体系初次退场名流清廉小故事短篇。
大气、简约的表面设想，全新的底盘吊挂并接纳前置策动机与后轮驱动名流清廉小故事短篇，更以其超卓的耐用性为人们所追捧，并成为首款销量打破百万辆的梅赛德斯-奔跑车型。1969年，250CE车型初次接纳了博世D-Jetronic电控燃油放射体系。
初次接纳“四眼圆灯”设想，博得“红点设想奖”；梅赛德斯-奔跑首款装备氙气大灯的量产车。仪表盘集成多功用信息体系，标的目的盘增长音频、导航、德律风体系掌握。超卓市场表示，环球销量靠近140万辆。
作为E级车最新力作，全新长轴距E级车以双车身设想气势派头、同级抢先的60.76%轴长比展示文雅气质；高通8295智能座舱芯片带来壮大算力、第三代MBUX智强人机交互体系的睿智双全表示、L2+导航帮助驾驶体系和超10项中国专属后排的奢华增配，将奢华与智能相融，从头界说行政级座驾的标杆。跟着全新长轴距E级车的退场名流列传例子，奢华与智能的交融不只持续了E级车的传奇，更将其推向了一个新的高度。不只是对已往传承的一次文雅致敬，更经由过程设想美学、舒享气氛和宁静驾乘等多维度展示出E级车集大成者的片面退化名流清廉小故事短篇。从专为中国消耗者超10项专属奢华晋级，到动感文雅的表面与数字科技的座舱气氛，解释全新MBUX智能超等屏和L2+导航帮助驾驶体系抢先时期的智能先享，凭仗听觉、视觉、触觉的多重享用，对过往传承最好持续的同时，更引领了属于时期的新潮水。（材料滥觞：奔跑汽车）
最为人们所熟知的首款国产车型，创始了文雅型、典范型、时髦型细分车型；流利动感的车身线条设想，环球首款装备自顺应远近光照明体系的车型。增长了浩瀚奢华功用和四区自力主动空调、倒车影象等科技设置。
传承S级（W222）的家属式设想气势派头，营建出不相上下的温馨性与宁静性表示，为同级车型行业建立新的奢华标杆。MBUX智强人机交互体系展示数字奢华，第一款为中国消耗者带来“专属后排奢华温馨设置”的车型名流清廉小故事短篇。
1947年7月，E级车的“开山祖师”170V横空出生避世，作为天下上首款接纳自力吊挂的汽车，将不变性与温馨性都提拔到从未有过的新高度，创始奢华品牌行政座驾细分市场，由此奠基了E级车的汗青职位。
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