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【李鸿章】晚清名臣中国短篇名著，洋务运动的主要之一，作为淮军、北洋水师的创始人和统帅、洋务运动的领袖名人传记杂志订阅，官至直隶总督兼北洋通商大臣，授文华殿大学士，曾经代表清政府签订了《越南条约》《马关条约》《中法简明条约》等，曾太平天国等清末农民起义。
1865年名人传记杂志订阅，曾国藩支持、李鸿章筹办的上海江南制造总局，是当时国内最大的兵工厂；同年，李鸿章在南京设立金陵机器局 。直隶总督任上，接管原由崇厚创办的天津机器局，并扩大生产规模。清朝中叶以后，由于京杭运河淤塞，朝廷南北货物的调运部分改为海路，李鸿章抓住时机励志名人传记读后感，督办创立了“轮船招商局”，这是中国第一家民营轮船公司名人传记杂志订阅，也是中国近代最大的民用企业。它承揽了朝廷“官物”运输一半的运量，而其随后展开的客运业竟挤垮了英美合办的旗昌公司。轮船招商局先以朱其昂为总办，后以唐廷枢为总办，徐润、朱其昂、盛宣怀为会办，由此奠定了“官督商办”政策的基调。
其后，在整个七八十年代短篇散文名篇，李鸿章先后创办了河北磁州煤铁矿、江西兴国煤矿、湖北广济煤矿励志名人传记读后感、开平矿务局、上海机器织布局、山东峄县煤矿、天津电报总局、唐胥铁路、上海电报总局、津沽铁路、漠河金矿、热河四道沟铜矿及三山铅银矿、上海华盛纺织总厂等一系列民用企业，涉及矿业、铁路名人传记杂志订阅、纺织、电信等各行各业中国短篇名著。在经营方针上，也逐渐由官督商办转向官商合办，从客观上促进了中国资本主义的发展，是中国近代化开始的标志。
由于李鸿章的主持和参与，洋务派创办了中国近代第一条铁路名人传记杂志订阅、第一座钢铁厂、第一座机器制造厂、第一所近代化军校、第一支近代化海军舰队等。有曾国藩和李鸿章共同创造的安庆内。李鸿章创办的江南制造总局、轮船招商局。不但促进了没落王朝的工业化励志名人传记读后感，而且为在财政上捉襟见肘的政府提供了大量稳定的资金。
1874年，日本派兵侵犯中国，清政府筹办海防短篇散文名篇、建设海军之议随之兴起。从19世纪70年代到90年代，分别建成福建水师、广东水师、南洋水师和北洋水师，共有舰船十艘。其中北洋水师是清政府的海军主力，拥有舰艇20多艘，这支舰队一直归李鸿章管辖短篇散文名篇。
1895年，李鸿章在日本马关签订了《马关条约》，割让及附属岛屿，割让辽东半岛，赔偿2亿余两白银。李鸿章的生涯是一段中国近代史由盛转衰、备受欺凌的缩影。梁启超在他所著的《李鸿章传》中为李鸿章所处的境地感到无尽的悲恸，书中写到：“当戎马压境之际，为忍气吞声之言，旁观者尤为酸心，况鸿章身历其境者！”慈禧称赞他是“再造玄黄”之人。李鸿章去世的消息传来，慈禧的眼泪当场就流了下来，感叹说：“大局未定，倘有不测，再也没有人分担了。”日本首相伊藤博文视其为“大清帝国中唯一有能耐可和世界列强一争长短之人。”日本人对李鸿章的评价是：知西来大势，识外国文明，想效法自强名人传记杂志订阅，有卓越的眼光和敏捷的手腕。美国人的评价是：以文人来说，他是卓越的；以军人来说励志名人传记读后感，他在重要的战役中为国家作了有价值的贡献；以从政来说，他为这个地球上最古老、人口最多的国家的人民提供了公认的优良设施；以一个外交家来说，他的成就使他成为外交史上名列前茅的人。
李鸿章与曾国藩、张之洞、左宗棠并称为“清朝中兴四大名臣”中国短篇名著，与俾斯麦、格兰特并称为“十九世纪世界三大伟人”。
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